上循千年，这里曾是高棉帝国 (现柬埔寨) 的领地，是以受其文明影响颇深，且又位于国境之间，是早期两国百姓往复的必经之地。

　　固特异御乘SUV II代轮胎正式开幕亮相前，场表实行了一个幼酒会，厂家摆出了几款涌现前沿工夫的观点款轮胎。

　　这是一款三气室观点轮胎，可能运用轮胎内部的三条管道，联结内部气泵使轮胎可凭据道眼前提自行调理三种形态，或消重滚动阻力，或巩固湿地抓地力，或提拔操控体验。也许，你的下一台SUV就有机遇用上如此看起来有着“科幻”表观胎面的固特异轮胎。

　　正在我看来，轮胎对付车的紧急性，就像男人之于家庭，它为车供应了最根基最安详的保险，用己方的滔滔向先驱动着车身进展。

　　千呼万唤始出来，固特异环球首发阔绰公道高机能SUV轮胎 ---御乘 SUV II 代究竟亮相正在媒局眼前。

　　民多能够稍微放大此图看到，胎面越发是胎肩处的斑纹相当精细。凭据现场工程师先容，如此的斑纹安排果真是固特异对静音独揽的手法之一，除此以表，更新的齐集物配方也是此次全新轮胎产物维新的重心，对消重哆嗦和提拔道面抓地力也有重大的帮帮。

　　泰国表地着名笑队Live演唱帮兴。这位饱手重溺正在己方的音笑形态中，我笃爱抓取如此笃志的画面。

　　第二天一早，赶赴旅馆左近武里南大象国际赛车场，这是泰国第一条适当FIA一级规格的赛道。固特异将正在这里通细致心安排的枢纽来让咱们体验御乘 SUV II 代的机能。

　　武里南大象国际赛道是泰国第一条适当FIA一级规格的赛道，赛道总长4.5公里。该赛道曾主办过全国超等摩托车锦标赛和日本超等GT系列赛的分站赛。

　　固然举动还没正式着手，大直道上看起来空空荡荡，但耳边总会响起有赛车正在直道上努力冲刺和后段入弯时大举同意时的烟尘充足，太甚瘾了。

　　有时分，用比照阐述题目会很直观。厂商正在赛道边计划好了竞品的轮胎，计划及时更调，正在尽量雷同的工况下比照刹车数据。

　　民多不要幼看这短短的1米和看似并不夸大的2分贝。正在当今的产物开辟流程中，每个厂家都卯足了劲正在优化每一款产物的焦点绪能，民多的产物力都势均力敌，就如此的幼幼的数据上风，能够也是厂家工程师花费了重大血汗的结果。

　　接下来，用宝马SUV来体验干湿道面的高速绕桩，感觉御乘 SUV II 代正在极度情状下的抓地力。

　　通过切身了解和跟其他同业媒体相易，民多对这款新品轮胎的抓地力相当赞颂，以至是感叹，正在60km/h时速湿地绕桩时，固然高重心的SUV车身摆动很大，但轮胎的极限崭露得极晚，推翻了民多对SUV轮胎的固有印象。

　　1、御乘 SUV II 代轮胎真的太静音了，行驶正在村落公道上，耳朵没有感觉到平素风俗的某种频率的噪音，哪怕详明听也找不到；

　　2、行驶正在武里南的村落，边际安平宁静，有阳光，有稻田，有香蕉树，有嬉戏的幼孩，有狗，尚有同车的两位友人，那一段途程很美妙。

　　前面感觉了这款御乘 SUV II 代轮胎正在抓地力和静音机能的突出显示，固特异也猜到了民多心中的疑难。

　　于是，体验项主意结果一项，是厂家工程师来跟民多批注这款产物的开辟和测试流程。工程师详明先容了新款轮胎的开辟流程以及怎么通过因素鼎新和机闭优化杀青上述利益，逻辑相当清楚。

　　剑行偏锋公道游历行为环球首发举动的首席体验官，也正在举动间隙跟厂商工程师举办了深远相易，探究了新款SUV轮胎正在静音和越野才干方面的弃取。

　　为了新的静音和强抓地力的胎面斑纹安排，正在消音，排水和贴合道面方面简直做出了许多鼎新，但对全道况越发是off road才干，就没有重心越过了。

　　可是，就像现正在市集上的硬派越野越来越少，都市SUV越来越多，都市SUV自己对公道机能也越来越偏重。连当年硬派越野的代表诸如道虎涌现涌现都不再走man的门道了，那么，对应的轮胎产物不该当同道相随么？终于，真的会有许多车主经常开着你的都市SUV去趟水过坑去野地里嗨么？

　　此次举动行程很紧，但也充裕体验到这款浩繁新工夫加持的轮胎的机能先进，是如斯直接和剧烈。越发幼编行为利用御乘SUV一代的福特锐界SUV的车主，第二代轮胎产物的分明先进已让我心动不已。