JD Power 是消费者洞察、磋商供职以及数据和判辨周围的环球教导者。动作应用大数据、人为智能(AI) 和算法修模成效会意消费者举动的前驱，JD Power 50 多年来向来供给闭于客户怎么与品牌和产物互动的尖锐行业谍报。环球重要行业的当先公司依托JD Power 来向导其面向客户的计谋。

　　正在最初的阔绰车榜单中，米其林以830分排名第一，比均匀分胜过22分；级别以上的另一家轮胎公司是固特异轮胎，这也是北美本土的一家轮胎公司。

　　然而，被誉为天下贵族的倍耐力，正在最初的豪车排名中，并没有打败米其林和固特异。Continental普利司通排列第四和第五。

　　正在卡客车轮胎方面，百道驰和米其林排列第一和第二。两个品牌都属于米其林，可见米其林正在北美卡客车轮胎周围的霸主职位。

　　值妥善心的是，无论是正在略显弱势的乘用车周围，仍是环球产量最大的卡客车周围，正在整车墟市称心度排行榜上都找不到国产轮胎的身影。这也证实了国内轮胎企业大而不强的真相。

　　其它，对付品牌营销，国产轮胎起步太晚。最先，轮胎公司以为卖轮胎可能获利。许多中幼轮胎企业没有做好久远计划，是以大局限幼企业都被时期的海潮粉碎了。

　　正在原先的国产新车榜单中，米其林、倍耐力、固特异、大马品牌、普利司通依旧攻陷绝对话语权；而国内轮胎企业原有的配套周围才刚才起步几年。倘使玲珑轮胎和向阳轮胎是增进最速的，正在激烈的比赛中进入前十并谢绝易。

　　五菱宏光MINI）的高潮，让玲珑轮胎的品牌出名度又上了一个新台阶；向阳轮胎与各大车企的互帮，也让他们正在列位车主眼前有了很大的好看。他们对品牌设立的寻觅值得国内浩繁轮胎企业研习。

　　从高端原装车胎的占比来看，咱们也感触到国内轮胎企业正在原装胎方面再有很长的道要走。思要活着界排名站稳脚跟，原厂车型数目是一回事，原厂车的层次又是另一回事。国产轮胎走向高端再有很长的道要走。结果日韩欧美都正在榜单上。国产轮胎品牌无一上榜。难过！